Buell Parte III

É, parece que não teve remédio mesmo. Apesar de ninguém entender o porquê exatamente, a Harley-Davidson manteve sua posição e preferiu fechar definitivamente a fábrica da Buell ao invés de vendê-la e salvar a marca, os 180 empregos diretos, e, além de tudo, não ter de amargar com o custo de US$125 milhões para o encerramento das atividades.

A H-D anunciou à imprensa a produção da última unidade Buell, uma XB12Scg, que ocorreu em 30 de Outubro. Foi a última das 136.923 motos produzidas com a marca Buell nos 26 anos de atividades da empresa. É o fim da era Buell. 

Embora decepcionado e oficialmente desligado de sua posição de presidente da Buell Motorcycle Company, Erik Buell não tem planos de se aposentar. Ele acaba de anunciar sua nova empreitada, a Erik Buell Racing. Trata-se de uma empresa dedicada a transformar e fornecer peças e serviços para motos Buell de competição. Além disso, irá produzir e comercializar uma moto de competição montada a partir da 1125R, sob licença da Harley-Davidson, para uso exclusivo em competições. Seu objetivo é manter as Buells nas pistas pelo maior tempo possível.

Enquanto isso, a Harley contratou um banco de investimentos, o BNP Paribas, de Milão, na Itália, para auxiliar na venda da MV Agusta...

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